اغلق
علوم

كيف سيبدو القارب البيئي المصنوع من القنب

طوف بيئي بطول 16 مترًا يعمل مع الطاقات المستدامة والمتجددة

تم ربط ألياف القنب بالشحن لقرون ، كونها مادة شائعة في تصنيع الحبال والأشرعة والحفارات وحتى الهياكل نفسها. كما انتشر القنب إلى قطاعات أخرى مثلالسياراتلكن ظهور الألمنيوم والزجاج وألياف الكربون جعل هذه المادة متقادمة.

حتى الآن. مع الالتزامات البيئية والاقتصادية مثل تلك التي قدمتها الأمم المتحدة في خطة التنمية المستدامة لعام 2030 ، تظهر المنتجات والتكنولوجيات بمرور الوقت ، والمشاريع من جميع الأنواع التي تعتمد على المواد القابلة للتحلل. وهكذا ، يظهر القنب في القطاع البحري. على الأقل هذا ما يعتقده حوض بناء السفن Marservis ، حيث سيتم بناء قارب بيئي مع القنب.

وراء هذا المشروع ليس عملاق صناعة ، ولكن شركة صغيرة تقع في قرية Katelir الكرواتية ، التي فتحت عام 1995 شركة لتقديم خدمات الالكترونيات والمحركات وانتهت من خلال التخصص في تصميم وبناء القوارب. في هذا الخط من التطور التكنولوجي ، شرعت Marservis في البحث عن عمليات إنتاج القوارب المستدامة التي تعمل باستخدام الطاقات المتجددة.

الرهان الكبير على حوض بناء السفن هو قارب ركاب ، بشكل أكثر دقة ، قطب بيئي بطول 16 مترًا وعرض 6 أمتار ، قادر على استيعاب 52 راكبًا واثنين من أفراد الطاقم ، والذي سيتم دفعه بواسطة المحركات الكهربائية باستخدام الطاقة التي تحصل عليها الألواح الشمسية التي تغطي السقف وتوربينات الرياح. مع استقلالية لمدة 10 ساعات وسرعة قصوى تبلغ 14 عقدة ، سيوفر هذا القارب سنويًا انبعاث 3,5 أطنان من ثاني أكسيد الكربون ، و 4 أطنان من أكاسيد النيتروجين و 150 كيلوغرامًا من الجزيئات الملوثة. تعاونت كلية زغرب للهندسة الميكانيكية والهندسة البحرية في التصميم.

بفضل استخدام المحركات الكهربائية ، لن يصدر القارب أي ضجيج عمليًا تجاه قاع الماء ، مما سيسمح له بالذهاب إلى المياه المحمية ، مما يؤدي إلى هذا الابتكار في قطاع السياحة البيئية ، أثناء الإبحار في الحدائق الطبيعية والأماكن النائية الأخرى.

نجح حوض بناء السفن ، الذي يعمل أيضًا مع مواد أخرى مثل الكتان والجوت ، في الجمع بين جميع مراحل التصنيع معًا من وجهة نظر بيئية. يعد زراعة القنب خيارًا مستدامًا بالفعل بسبب نموه السريع في المناطق الصغيرة. إنتاج المواد طبيعي تمامًا ، من عملية البذر إلى التجفيف ، ولا يتطلب النسيج أي طاقة إضافية تقريبًا ، مما يعني أن الطاقة المستخدمة لإنتاج المادة يتم تقليلها.

سيتم بناء القارب عن طريق التسريب الفراغي ، مما يمنع انبعاث المواد الضارة. ومع ذلك ، بمجرد النظر في النسب ، ستكون الراتنجات الطبيعية جزءًا من مركب بألياف الكربون ، وهو منتج غير صديق للبيئة للغاية ، من أجل إعطاء القارب صلابة وأداء. أخيرًا ، بمجرد انتهاء حياة القطرة البيئية ، يمكن التخلص منها بطريقة مستدامة ، وبالتالي إغلاق الدائرة الخضراء للمشروع.

ينتظر لوتشيانو بيك ، صاحب حوض بناء السفن ، تلقي المساعدة الممنوحة في إطار دعوة عامة من قبل صندوق الاستثمار الأوروبي للمناقصات ، لبدء بناء المركب البيئي. ويقدر أن الإطلاق سيحدث في غضون ثلاث سنوات. في هذه الأثناء ، ستواصل تكييف مركباتها الحيوية بحيث تكون مواد مثل القنب مرة أخرى موجودة في الصناعة البحرية.

مصدر: ناوتا 360

العلامات: التكنولوجيا الحيويةقنببيئة
سيد الأعشاب

المؤلف سيد الأعشاب

مذيع إعلامي ومدير اتصالات متخصص في الحشيش القانوني. هل تعلم ماذا يقولون؟ المعرفة قوة. فهم العلم وراء طب القنب ، مع مواكبة أحدث الأبحاث والعلاجات والمنتجات المتعلقة بالصحة. ابق على اطلاع على آخر الأخبار والأفكار حول التشريع والقوانين والحركات السياسية اكتشف النصائح والحيل والأدلة الإرشادية من أكثر المزارعين خبرة على هذا الكوكب ، بما في ذلك أحدث الأبحاث والنتائج من المجتمع العلمي حول الصفات الطبية للقنب.